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集運指數(shù)期貨手續(xù)費多少 怎么計算的

2024-09-10
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預(yù)約后再去期貨公司開戶,交易手續(xù)費可無條件調(diào)低到最低標準,可節(jié)省60%的交易成本,保證金可靈活調(diào)低,多家優(yōu)質(zhì)國有期貨公司任選。開戶微信:qhkhcom

集運指數(shù)期貨手續(xù)費是多少?

目前,交易所費率為合約價值的萬分之6,平今倉為萬分之12。這意味著每手集運指數(shù)期貨的開倉手續(xù)費約為合約價值的0.0006%,平倉手續(xù)費約為0.0012%。

如何計算集運指數(shù)期貨手續(xù)費?

集運指數(shù)期貨的手續(xù)費計算公式為: 手續(xù)費 = 交易價格 × 交易單位 × 手續(xù)費率 例如,假設(shè)當(dāng)前集運指數(shù)期貨價格為1935.9元,交易單位為50,手續(xù)費率為0.0006%,則每手集運指數(shù)期貨的開倉手續(xù)費為: 手續(xù)費 = 1935.9 × 50 × 0.0006 = 58.10元

降低集運指數(shù)期貨手續(xù)費的方法

降低集運指數(shù)期貨手續(xù)費的最佳方法是開立低手續(xù)費賬戶。通過與品牌期貨公司合作,您可以獲得比交易所標準費率更低的手續(xù)費。 例如,有些期貨公司可以提供低至交易所費率+0.01%的手續(xù)費。這意味著每手集運指數(shù)期貨的開倉手續(xù)費僅為58.06元,而平倉手續(xù)費僅為116.12元。

案例分析

假設(shè)您計劃交易10手集運指數(shù)期貨。使用標準手續(xù)費率,您的總手續(xù)費將為: 開倉手續(xù)費 = 58.10 × 10 = 581元 平倉手續(xù)費 = 116.20 × 10 = 1162元 總手續(xù)費 = 1743元 如果您使用低手續(xù)費賬戶,您的總手續(xù)費將大幅降低: 開倉手續(xù)費 = 58.06 × 10 = 580.6元 平倉手續(xù)費 = 116.12 × 10 = 1161.2元 總手續(xù)費 = 1741.8元 正如您所看到的,通過開立低手續(xù)費賬戶,您可以在交易集運指數(shù)期貨時節(jié)省大量成本。

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本文目錄導(dǎo)航:

集運指數(shù)期貨手續(xù)費多少
  • 歐運集線期貨到期結(jié)算價怎么確定?
  • 集運歐線和美原油線的區(qū)別
  • 歐線集運是什么期貨

歐運集線期貨到期結(jié)算價怎么確定?

集運指數(shù)期貨的交割結(jié)算價是集運指數(shù)期貨交割結(jié)算的基準價,為上海航運交易所在集運指數(shù)期貨合約最后交易日發(fā)布的及最后交易日前第一、第二個指數(shù)發(fā)布日發(fā)布的三個上海出口集裝箱結(jié)算運價指數(shù)的算術(shù)平均值。更多期貨問題歡迎向我提問,希望能解決您的問題~

集運歐線和美原油線的區(qū)別

所屬交易所不同、期貨標的不同、期貨交易不同。 1、所屬交易所不同。 集運歐線是特定品種,在鄭州商品交易所上市,而美原油是商品期貨,在美國紐約商品交易所上市。 2、期貨標的不同。 集運歐線的期貨標的指數(shù)是上海航交所發(fā)布的上海出口集裝箱結(jié)算運價指數(shù),服務(wù)于國際集裝箱歐線貨物運輸;而美原油的期貨標的是WTI。 3、期貨交易不同。 集運歐線是我國第一個在商品期貨交易所上市的指數(shù)類、現(xiàn)金交割的期貨品種,也是第一個服務(wù)類期貨品種;而美原油是全球最大的原油市場期貨合約之一。

歐線集運是什么期貨

歐線集運期貨是一種航運期貨。 歐線集運以上海至歐洲的出口集裝箱運價指數(shù)為標的物,是一種航運期貨,歐線集運期貨在上海國際能源交易中心上市,屬于國際化品種,境外投資者可以參與。 歐線集運是一種利用歐亞大陸橋鐵路聯(lián)運的方式,將貨物從中國境內(nèi)運輸?shù)綒W洲境內(nèi)的物流服務(wù),是一種國際物流服務(wù),旨在滿足中國與歐洲之間日益增長的貿(mào)易需求,同時歐線集運不僅包括傳統(tǒng)的貨物運輸,也涉及到多個經(jīng)濟部門和產(chǎn)業(yè)門類,對全球經(jīng)濟發(fā)展有著重要影響。